O Brasil carrega uma dívida bruta equivalente a 81,9% do Produto Interno Bruto (PIB), acumula uma conta de juros de 8,48% do PIB em 12 meses e chegou a oferecer nos títulos públicos uma remuneração de IPCA mais 7% ou 8%. Ainda assim, recuperar o grau de investimento praticamente desapareceu da agenda econômica do País. […]

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A Fitch elevou a classificação de risco da Embraer (EMBJ3), com o rating de IDR passando para BBB e perspectiva estável, citando principalmente a posição de liquidez considerada robusta. Segundo a agência, a companhia combina histórico de geração positiva de fluxo de caixa livre (FCF), flexibilidade financeira e acesso a mercados de crédito no Brasil e no exterior, o que dá suporte à capacidade de cumprir compromissos e atravessar ciclos do setor.

No comunicado, a Fitch detalha que, em 30 de junho de 2026, a Embraer tinha dívida de US$ 2,5 bilhões, com títulos não garantidos transfronteiriços representando 65% do total, além de dívida da Eve de US$ 312 milhões, equivalente a 12%. Na mesma data, o caixa disponível da Embraer somava US$ 2,0 bilhões, excluindo a Eve (US$ 403 milhões), montante que, de acordo com a agência, é suficiente para cobrir as amortizações da dívida até pelo menos 2035.

A liquidez também é apoiada por uma linha de crédito rotativa (RCF) de US$ 1,0 bilhão com vencimento em 2029. A Fitch afirma esperar que a empresa mantenha disciplina na gestão de liquidez, com atuação proativa na administração de passivos para limitar a exposição ao risco de refinanciamento. A agência acrescenta que cerca de 90% do caixa, equivalentes e investimentos financeiros da Embraer estavam denominados em dólares em 30 de junho de 2026, e que uma parcela relevante desses recursos é mantida no exterior.