Resumo

• Evento ocorre no Shopping Anália Franco entre 22 de fevereiro e 3 de março de 2026.

• Nintendo disponibiliza o Switch 2 para testes gratuitos com diversos jogos da nova geração.

• Participação exige agendamento prévio dos visitantes.

A Nintendo realizará a etapa de São Paulo (SP) do Mall Tour entre os dias 22 de fevereiro e 3 de março de 2026. O evento acontece no Shopping Anália Franco, na zona leste da capital, e permitirá testar o Nintendo Switch 2.

A Nintendo Mall Tour América Latina passou por outros cinco países da região antes de chegar ao Brasil. Por aqui, ela já esteve em Maceió (AL) e Rio de Janeiro (RJ) entre dezembro de 2025 e janeiro de 2026.

Ver essa foto no Instagram

Um post compartilhado por Nintendo Brasil (@nintendo_brasil)

Depois da capital paulista, ela segue para Curitiba (PR), onde fica no Shopping Mueller entre os dias 7 e 16 de março, e Brasília, onde se instalará no Iguatemi entre 11 e 21 de abril.

O que você pode testar no Nintendo Mall Tour?

Segundo a empresa, os visitantes do espaço poderão testar demonstrações de Mario Kart World e Donkey Kong Bananza no Switch 2, entre outros lançamentos. A nova geração do console portátil chegou ao Brasil em junho de 2025, com preço sugerido de R$ 4.499,90.

Esta é a lista completa de jogos disponíveis para teste no Switch 2 em São Paulo:

• Donkey Kong Bananza
• Kirby Air Raiders
• Mario Kart World
• Metroid Prime 4: Beyond
• EA FC 26
• Super Mario Galaxy 1+2

Haverá também experiências com o Switch original, como Super Mario Galaxy 1+2. Apesar de não ser uma novidade, ele continua à venda e fazendo sucesso — recentemente, o modelo se tornou o console Nintendo mais vendido de todos os tempos, desbancando o DS.

Esta é a lista completa de jogos disponíveis para teste no Switch original em São Paulo:

• Metroid Prime 4: Beyond
• EA FC 26
• Super Mario Bros. Wonder
• Super Mario Galaxy 1+2

O que mais você precisa saber sobre a Nintendo Mall Tour?

O evento contará ainda com distribuição de brindes, como pôsteres e cartelas de adesivos, mas isso depende do estoque disponível. Os personagens Mario e Luigi estarão presentes para sessões de fotos.

Os horários de funcionamento podem variar e é necessário agendar a visita. A Nintendo recomenda consultar a administradora de cada shopping para obter informações detalhadas.

Com informações do Canaltech

Nintendo deixa você testar o Switch 2 de graça em SP

💾

Resumo

A Microsoft abriu dois prédios de processamento de dados – tecnicamente chamados de data halls – no Brasil. Eles ficam num novo data center localizado no estado de São Paulo e fazem parte do investimento de R$ 14,7 bilhões previsto para o triênio de setembro de 2024 a setembro de 2027.

O anúncio foi feito durante o evento Microsoft AI Tour, realizado na capital paulista com a presença do Tecnoblog. A presidente da Microsoft, Priscyla Laham, explicou que os dois novos prédios são dedicados à nuvem e à inteligência artificial. No caso da IA, neles vai ocorrer de tudo, desde treinamento até inferência.

A companhia tem planos de inaugurar mais data halls neste espaço e novos data centers, como parte do investimento bilionário. Os locais exatos não foram revelados por motivos de segurança. Hoje, a Microsoft mantém duas regiões do Azure no país: em São Paulo e no Rio de Janeiro.

Quais são os planos da Microsoft para a IA no Brasil?

Laham afirmou que a IA tem o potencial de gerar um salto na produtividade do brasileiro. “A gente saiu de um cenário de IA como assistente pessoal para aplicação em fluxos inteiros de trabalho”, segundo a executiva. O evento contou com a participação de lideranças da Petrobras, Defensoria Pública do Estado de São Paulo e Bradesco, entre outras organizações.

A Microsoft aproveitou a oportunidade para reforçar o investimento em treinamento. Cerca de 2,8 milhões de pessoas já participaram dos treinamentos em tecnologia do programa ConectAI, atualmente focado em inteligência artificial. Há desde tarefas básicas até programação com uso de ferramentas de IA.

Além da iniciativa aberta ao público em geral, a gigante americana também estima que treinou outros 40 mil funcionários de clientes no país. “Essas pessoas vão ficar mais à vontade para criar coisas com o apoio da inteligência artificial”, conclui Priscyla.

Como fica a formação de desenvolvedores?

A diretora de Capacitação em IA, Lucia Rodrigues, lembra que o Brasil está no top 5 do GitHub. No mundo, existem hoje cerca de 400 milhões de desenvolvedores do software, total que deve saltar para 1 bilhão até 2030. “Estamos formando a mão de obra que vai construir o futuro tecnológico do país e do mundo”.

A Microsoft anunciou um novo projeto de capacitação de jovens entre 15 e 18 anos chamado ColAI. Cerca de 20 participantes receberão treinamento em tecnologia, habilidades socioemocionais e pensamento crítico, entre outras competências. A ideia é apoiá-los na inserção no mercado de trabalho. Ele será realizado em uma favela de Poá, que fica na Região Metropolitana de São Paulo, em uma parceria com a instituição Gerando Falcões.

Thássius Veloso viajou para São Paulo a convite da Microsoft

Microsoft começa a operar novo data center em SP com foco em IA

Resumo

• A SSP-SP usa o WhatsApp para notificar celulares com restrição criminal, em parceria com a Meta, usando um perfil verificado.
• Intimações são enviadas por um perfil oficial, e os cidadãos devem confirmar a legitimidade pelo selo de verificação.
• Desde junho do ano passado, o programa SP Mobile recuperou 17,5 mil aparelhos e enviou mais de 5,4 mil notificações.

A Secretaria da Segurança Pública de São Paulo (SSP-SP) começou a usar o WhatsApp como canal oficial para notificar pessoas associadas a celulares com restrição criminal. A iniciativa é resultado de uma parceria com a Meta e prevê o envio de intimações por meio de um perfil verificado, operado pela Polícia Civil.

A mudança busca dar mais segurança ao processo de comunicação com os cidadãos e resolver problemas técnicos enfrentados anteriormente, como o bloqueio automático de mensagens classificadas como spam.

Como funcionam as notificações oficiais?

De acordo com a SSP, as intimações são enviadas exclusivamente por um perfil oficial com selo de verificação do WhatsApp, indicando que o perfil pertence à Secretaria da Segurança Pública. O Tecnoblog perguntou à secretaria o número oficial da conta, mas não obteve resposta.

A parceria com a Meta também envolve o uso da Interface de Programação de Aplicações (API) da empresa, o que permite maior controle sobre o envio das mensagens e evita que elas sejam barradas pelos sistemas automáticos da plataforma. Nesta semana, cerca de 2 mil notificações estão sendo encaminhadas para celulares que possuem algum tipo de queixa criminal.

As pessoas notificadas devem comparecer à delegacia indicada dentro do prazo informado para prestar esclarecimentos. O comparecimento voluntário, segundo a SSP, é a forma mais simples de resolver a situação e evitar medidas posteriores.

O que o cidadão deve fazer ao receber a mensagem?

A principal orientação é confirmar a legitimidade da notificação. Mensagens oficiais enviadas pela SSP no WhatsApp sempre exibem o selo de verificação, o que garante que o contato é institucional. A secretaria reforça que a Polícia Civil não solicita senhas, dados bancários, códigos de confirmação nem qualquer tipo de pagamento por Pix ou boleto.

Após receber a intimação, o cidadão deve se dirigir a uma delegacia de sua escolha ou à unidade indicada na mensagem, levando o celular notificado e um documento de identidade original. Caso tenha nota fiscal ou comprovante de compra do aparelho, esses documentos também devem ser apresentados para análise da procedência e da boa-fé na aquisição.

A medida integra o programa SP Mobile, criado em junho do ano passado para combater furtos e roubos de celulares. Desde então, o sistema já recuperou 17,5 mil aparelhos, devolveu 5,9 mil às vítimas e enviou mais de 5,4 mil notificações. A SSP alerta que ignorar uma intimação oficial pode levar à abertura de diligências, incluindo apreensão do aparelho e responsabilização legal.

Polícia de São Paulo estreia perfil no WhatsApp para intimar roubo de celular

Resumo

• O vendaval em São Paulo causou instabilidade elétrica, com ventos de até 98 km/h, deixando várias regiões sem luz.
• TIM, Claro e Vivo abriram lojas para recarga de celulares e uso de Wi-Fi gratuito para a população afetada.
• Algumas lojas da Vivo oferecem espaços de coworking, e a Claro permite acesso à Claro TV+.

As maiores operadoras de telefonia móvel de São Paulo estão recebendo pessoas que precisam recarregar a bateria de dispositivos ou de Wi-Fi para resolver as questões do dia a dia. TIM, Claro e Vivo confirmaram ao Tecnoblog que as lojas servem de ponto de apoio, em meio ao caos após a passagem de uma forte ventania pela capital paulista. Diversas regiões continuam sem luz.

A TIM comunicou hoje (11) que abriu parte de suas lojas em shoppings de São Paulo (SP) para quem foi afetado pela queda de energia na cidade. A medida vale para unidades selecionadas da operadora, que foram preparadas para receber os clientes durante o período de instabilidade elétrica.

No caso da TIM, a liberação do acesso foi organizada para atender o fluxo de pessoas sem comprometer o funcionamento normal das lojas. Ela vale apenas para as lojas em shoppings centers.

Em resposta ao Tecnoblog, a Claro informou que suas lojas não impactadas pela falta de energia também poderão ser usadas pela população afetada. Segundo a operadora, as lojas estão abertas para “clientes e não clientes carregarem seus celulares, usarem o Wi-Fi e, inclusive, assistirem a Claro TV+”.

Já a Vivo nos disse que as lojas têm Wi-Fi à disposição de qualquer pessoa. Algumas unidades também têm espaços de coworking.

Nessa quarta-feira (10/12), a cidade de São Paulo sofreu um vendaval de longa duração considerado inédito por meteorologistas, sem a presença de chuva. Segundo o Instituto Nacional de Meteorologia (Inmet), os ventos atingiram 98 km/h em algumas regiões da capital. Dois dias antes, a Defesa Civil já havia alertado para ventos de 90 km/h.

Moradores de São Paulo podem ir às operadoras para usar energia e Wi-Fi

Resumo

• LG Dual Inverter AI Air possui IA que ajusta temperatura, direção do ar e velocidade com base nos hábitos do usuário;
• Aparelho oferece também filtragem em quatro etapas e possui tecnologia Soft Air para ventilação suave, bem como Sensor de Janela Aberta para eficiência energética;
• Lançamento no Brasil está previsto para 2026.

A LG realizou um evento em São Paulo (SP) para anunciar o novo ar-condicionado Dual Inverter AI Air. Não que inteligência artificial seja inédito nesse tipo de produto. O que a novidade traz é uma evolução dessa tecnologia combinada com recursos como filtragem em quatro etapas e Sensor de Janela Aberta.

Na nova implementação de IA, chamada de AI 3.5 pela LG, a tecnologia aprende os hábitos do usuário com mais precisão para fazer ajustes automáticos de temperatura, direção do ar e velocidade da ventilação.

Por exemplo, se o usuário costuma chegar em casa por volta das 20:00, deixa a temperatura em 22 graus e prefere um nível intermediário de velocidade do vento, esses ajustes passam a ser aplicados automaticamente pelo LG Dual Inverter AI Air quando a rotina da pessoa é assimilada pelo equipamento.

A IA também contribui com a função Sleep Timer+, que programa o aparelho para atuar à noite, aplicando automaticamente ajustes de temperatura que o usuário costuma efetuar no meio da madrugada, por exemplo.

Dual Inverter AI Air não tem só inteligência artificial

Há vários outros atributos no equipamento. Sobre a velocidade de ventilação, por exemplo, uma tecnologia de nome Soft Air é capaz de resfriar ou aquecer o ambiente sem usar jatos de ar intensos que, como tal, podem incomodar o usuário.

Tão ou mais interessante é o modo de filtragem, que é dividido em quatro etapas distintas:

1. Pré-filtro: atua para reter partículas maiores de poeira;
2. Filtro antialérgico: filtra agentes que podem causar alergias, como ácaros;
3. Auto Clean+: previne umidade dentro do ar-condicionado para evitar o surgimento de mofo, bactérias ou mau cheiro interno;
4. Freeze Cleaning: faz uma limpeza interna mais rigorosa usando resfriamento para neutralizar bactérias e odores.

Durante o evento, a LG fez questão de destacar o aspecto da economia de energia do Dual Inverter AI Air. Começa pela já conhecida tecnologia que está presente no nome do equipamento: o Dual Inverter é um sistema de compressor com duplo rotor que, entre outros benefícios, melhora a eficiência energética.

Também há tecnologias complementares, como o já mencionado Sensor de Janela Aberta, capaz de identificar perdas de nível de temperatura que, normalmente, são causados por fechamento inadequado do ambiente. Nessas circunstâncias, o aparelho aplica ajustes automáticos para evitar que uma porta ou janela aberta faça o ar-condicionado gastar mais energia elétrica.

Para quem é mais sensível a barulhos, a LG tratou de destacar que o Dual Inverter AI Air é bastante silencioso, trabalhando tipicamente com ruído de 22 decibéis.

Por fim, vale destaca que o ar-condicionado tem Wi-Fi integrado e, portanto, pode ser controlado pelo aplicativo LG ThinQ (disponível para Android e iOS), bem como ser integrado à Alexa ou ao Google Assistente para comandos por voz.

Disponibilidade e preço do novo LG Dual Inverter AI Air

A previsão da LG é a de que o Dual Inverter AI Air seja lançado oficialmente no Brasil no começo de 2026. O preço ainda não foi divulgado pela companhia.

Sabe-se, porém, que o aparelho estará disponível na capacidade de 12.000 BTU, terá cor branca e, além de resfriamento, será capaz de trabalhar com aquecimento.

LG tem novo ar-condicionado com IA que se ajusta ao seu perfil de uso

Resumo

• O app chinês Keeta inicia operações em São Paulo e mais oito municípios, oferecendo cupons de até R$ 200 e entregas gratuitas em 90% dos restaurantes.
• A Keeta possui mais de 27 mil restaurantes cadastrados, incluindo redes como Seven Kings e KFC, e oferece atendimento humano 24 horas para os estabelecimentos.
• Entregadores recebem capacetes inteligentes com som e Bluetooth, além de treinamento presencial; a Meituan investirá R$ 100 milhões em apoio aos parceiros.

O aplicativo de delivery Keeta lançou sua operação em São Paulo (SP) e em mais oito municípios da Região Metropolitana nesta quarta-feira (26/11), com funcionamento a partir de 01/12. Entre os atrativos, estão cupons que podem somar até R$ 200 e entregas gratuitas na maioria dos restaurantes.

A Keeta é o braço internacional da companhia chinesa Meituan. Há um mês, ela iniciou um projeto-piloto na Baixada Santista, e agora “sobe a serra” em direção à capital. Guarulhos, São Bernardo do Campo, Santo André, Osasco, Diadema, Itaquaquecetuba, Barueri e São Caetano do Sul também serão atendidas.

O lançamento promete esquentar a disputa pelo mercado de entrega de refeições no Brasil, há anos dominado pelo iFood. Outra empresa de olho nesse setor é a 99, que relançou o 99Food em abril de 2025. Para contra-atacar, o iFood fez uma parceria com a Uber, integrando plataformas e assinaturas.

O que a Keeta oferece?

Na chegada a São Paulo, o app oferecerá um pacote de boas-vindas aos usuários, com cupons que podem totalizar até R$ 200 de desconto.

A Keeta também conta com uma política chamada “Horário Garantido”, que dá cupons de até R$ 50 em caso de atraso na entrega. Além disso, a plataforma promete frete grátis em mais de 90% dos restaurantes parceiros e mais de 90% das rotas com rastreamento em tempo real.

Quais restaurantes estão disponíveis?

De acordo com a Meituan, a plataforma tem mais de 27 mil restaurantes e 98.200 entregadores cadastrados. A lista vai de estabelecimentos de pequeno porte a redes como Seven Kings, KFC e Purpleberry Açaí.

A companhia faz questão de dizer que não fecha contratos de exclusividade. Os restaurantes vão contar com atendimento humano 24 horas por dia para auxiliar em todas as etapas do pedido, além de antecipação de recebíveis em sete dias, sem custo.

A empresa destaca um recurso chamado “Compra Intermediada”. Com ele, é possível fazer pedidos em restaurantes ainda não integrados à plataforma — assistentes e entregadores ajudam na compra e no transporte.

Entregadores terão capacete inteligente

Para os entregadores, a Keeta oferece saque diário sem taxas, treinamento presencial e auxílio com atendentes humanos disponíveis 24 horas por dia.

Um diferencial são os capacetes inteligentes, com sistema de som, Bluetooth e acelerômetro, além de detecção de quedas ou movimentos abruptos. A ideia é que o trabalhador não precise ver o celular durante o percurso. Inicialmente, o aparelho será oferecido para ciclistas, e uma versão para motociclistas deve chegar em breve.

A Meituan promete investir R$ 100 milhões em ações de apoio aos parceiros. Ainda em dezembro, a empresa vai inaugurar um centro de suporte na região de Santo Amaro, na Zona Sul da Capital. O espaço deve contar com área de descanso, água, banheiros e cozinha.

App chinês Keeta chega a São Paulo para concorrer com iFood

Resumo

• 99Moto e Uber Moto retornarão a São Paulo em 11 de dezembro de 2025, após decisão do STF que considerou inconstitucional a lei estadual que permitia aos municípios proibir esses serviços;
• 99 e Uber se comprometeram a implementar recursos de segurança, como compartilhamento de dados, certificação de condutores, treinamento, distribuição de coletes refletivos e tecnologias de monitoramento;
• Prefeitura de São Paulo pretende recorrer da decisão do STF.

Após uma disputa com a Prefeitura de São Paulo que começou há meses, os serviços 99Moto e Uber Moto têm data marcada para voltar a operar na capital paulista: 11 de dezembro de 2025. A retomada de ambos os serviços na cidade é favorecida por uma decisão recente do Supremo Tribunal Federal (STF).

Expedida na semana passada, a tal decisão considera inconstitucional uma lei estadual de São Paulo que permite aos munícipios autorizar ou barrar a oferta de serviços de transporte individual de passageiros por meio de motocicleta, o que inclui serviços como 99Moto e Uber Moto.

Por conta disso, a Prefeitura de São Paulo não poderá manter o decreto que a permite proibir esse tipo de serviço no município, o que vinha sendo feito até então sob o argumento principal de que o transporte de passageiros por motos é perigoso por conta do fluxo intenso de veículos na cidade.

O efeito disso é que, em nota conjunta, a 99 e a Uber anunciaram a retomada de seus serviços de moto em São Paulo no dia 11 de dezembro, mesmo com a Prefeitura não tendo criado um regulamento para a modalidade condizente com a decisão do STF:

Apesar de nossos esforços de diálogo e dos prazos estabelecidos pela Justiça para que o município criasse uma regulamentação até 10 de dezembro, não vimos nenhum avanço concreto nesse sentido.

Nos últimos meses, participamos ativamente de todos os debates sobre a regulamentação do serviço de moto por aplicativo, e queremos viabilizar aos paulistanos este serviço que foi reconhecido e protegido pelo Tribunal de Justiça de São Paulo, pelo Supremo Tribunal Federal e o próprio Congresso Nacional na semana passada.

As duas empresas líderes do setor, 99 e Uber, sempre defenderam uma regulamentação do serviço com regras modernas e equilibradas, capaz de enfrentar os desafios da segurança viária sem abrir mão dessa alternativa que amplia o acesso à mobilidade e gera renda para milhares de famílias.

(…) Neste cenário, com as autorizações da Justiça, não há mais por que esperar. Por isso, a 99 e a Uber vêm a público firmar um compromisso público e voluntário que será seguido quando o serviço de motoapp reiniciar na cidade de São Paulo no dia 11 de dezembro.

Para esse retorno, ambas as empresas prometem basear seus respectivos serviços em cinco premissas principais:

1. compartilhamento de dados e inteligência de trânsito: informações operacionais e anonimizadas poderão ser repassadas ao poder público para planejamento de mobilidade, engenharia viária, campanhas de educação no trânsito e afins;
2. certificação de condutores: os motociclistas dos serviços terão que ter 21 anos ou mais de idade, além de CNH com EAR (Exerce Atividade Remunerada);
3. treinamento sobre segurança: os motociclistas participantes passarão por treinamentos periódicos sobre direção defensiva e aspectos relacionados;
4. distribuição de equipamentos: os motociclistas mais engajados receberão coletes refletivos para aumentar a sua segurança;
5. tecnologias de monitoramento: as duas empresas prometem adotar tecnologias de detecção de riscos nas operações, bem como criar incentivos para reconhecer motociclistas que seguem práticas seguras de condução.

Prefeitura de São Paulo irá recorrer

Em nota enviada ao Tecnoblog, a Prefeitura de São Paulo informou que irá recorrer da decisão do STF e reforçou as preocupações com a segurança como motivos para o bloqueio dos serviços de moto por aplicativo no município:

Preocupada e atenta à segurança de sua população, a Prefeitura de São Paulo reitera ser rigorosamente contrária ao serviço de mototáxis na cidade. Trata-se de um transporte não regulamentado, perigoso e que tem registrado acidentes e mortes de inúmeros passageiros.

A Prefeitura, através da Procuradoria Geral do Municipal, vai ingressar com novo recurso no Supremo Tribunal Federal em que pedirá o efeito suspensivo da decisão.

A proibição do transporte por motocicleta via aplicativo na cidade de SP se baseia em dados concretos sobre o aumento de acidentes e mortes com o uso de motocicletas.

Essa frota teve um salto de 56% nos últimos dez anos (833 mil em 2014 para 1,3 milhão em 2024), e o número de óbitos nesses casos cresceu 20% de 2023 (403 óbitos) para 2024 (483 óbitos), superando até mesmo os homicídios.

Somente com pacientes vítimas de acidentes de moto, a Prefeitura aplicou no ano passado cerca de R$ 35 milhões na linha de cuidado a trauma. As áreas jurídicas e técnicas da Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana e Transporte (SMT) avaliam o assunto.

99Moto e Uber Moto anunciam volta a São Paulo em dezembro

Resumo

• Pesquisa do Procon-SP mostra que 51% dos idosos em São Paulo enfrentam barreiras em compras e serviços devido ao atendimento exclusivo por apps.
• 67% dos idosos que compram online também relatam problemas, incluindo golpes e dificuldades com ofertas digitais.
• Principais dificuldades incluem a complexidade de aplicativos e falta de conhecimento tecnológico.

Uma nova pesquisa do Procon-SP divulgada nesta semana reforça que a digitalização do comércio e dos serviços pode ser uma barreira para a população com mais de 60 anos. Segundo o levantamento, 51% dos entrevistados na faixa etária já se sentiram impedidos de entrar em contato com uma empresa, comprar um produto ou contratar um serviço devido ao atendimento exclusivo por app.

Além da exclusão por plataformas de app, a pesquisa também revela que, mesmo entre os idosos que fazem compras online, os problemas são frequentes. Quase 67% dos que contrataram serviços ou adquiriram produtos por meio de ofertas em redes sociais e telefone relataram ter enfrentado alguma dificuldade, incluindo golpes.

O órgão realizou o estudo em agosto e ouviu 723 pessoas em todo o estado de São Paulo. O objetivo foi mapear as principais dificuldades enfrentadas pelo público idoso nas relações de consumo, especialmente no ambiente digital.

Dificuldade com apps

A pesquisa mostra que a imensa maioria dos respondentes já possui acesso à internet e aplicativos (92%). Dos entrevistados que não conseguiram realizar uma compra ou contratação, 54% admitem ter dificuldades em manusear os aplicativos.

Os idosos apontam como principal causa a falta de conhecimento de tecnologia (54%) e a complexidade das ferramentas, que muitas vezes exigem a ajuda de terceiros (46%). O Procon-SP destaca que essa dificuldade é maior quanto mais avançada a faixa etária e menor a escolaridade do consumidor.

Entre os setores que mais impõem barreiras com aplicativos, os mais citados pelos idosos foram:

• Concessionárias de serviço público (água, luz, gás e telefonia);
• Instituições financeiras (bancos, financeiras e seguradoras);
• Estabelecimentos de saúde (hospitais, consultórios e farmácias).

Mercados, lojas e outros tipos de comércio, além de imobiliárias, veículos de transporte e estabelecimentos de ensino também foram citados pelos respondentes.

Ofertas online trazem riscos

Outro dado relevante da pesquisa é a desconfiança do consumidor idoso com as ofertas que chegam por canais digitais. Embora a maioria (74%) receba promoções em suas redes sociais ou por telefone, apenas 27% afirma que costuma fechar negócio.

O receio se justifica: dos que realizam a compra, dois em cada três (67%) relatam problemas. Os principais são:

• A empresa que veiculava a oferta era “fantasma” (34%);
• Atraso ou não entrega do produto/serviço (33%);
• A empresa não cumpriu o valor anunciado (23%).

Outros problemas citados envolvem a empresa não reconhecer o pagamento feito segundo suas próprias instruções (3%) e a indisponibilidade de produto ou serviço (6%). Quando há algum desses problemas, a maioria prefere reclamar com a própria empresa — pela gerência, ouvidoria ou SAC — ou denunciar à Justiça ou órgãos de defesa ao consumidor.

De acordo com o relatório, apesar de o público 60+ ser cada vez mais relevante para o consumo, ainda há uma grande necessidade de as empresas investirem em segurança e em ferramentas que facilitem o uso por todos, especialmente por essa população.

Idosos se sentem excluídos dos serviços digitais, aponta pesquisa

Resumo

• O iFood retomou entregas por drones no Brasil, com autorização inédita da ANAC para voos permanentes em áreas com circulação de pessoas.
• O serviço vai recomeçar em Sergipe, operando diariamente com capacidade de até 280 pedidos por dia e até 5 kg por voo.
• A modalidade é possível graças à parceria com a Speedbird Aero, responsável por logística de drones.

O iFood anunciou nesta quarta-feira (01/10) a retomada e ampliação de suas entregas por drones. A autorização, concedida pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), é inédita no país e permite voos permanentes sobre áreas com circulação de pessoas.

Segundo a empresa, o serviço funcionará todos os dias da semana e poderá atender até 280 pedidos diários com um drone capaz de transportar até 5 kg. A retomada ocorre no estado de Sergipe, onde o iFood realizou testes com a tecnologia em 2021.

A iniciativa é considerada o primeiro projeto de logística multimodal com drones dedicado a entregas no Brasil e em toda a América Latina. As entregas são possíveis graças a uma parceria entre a plataforma de delivery e a Speedbird Aero, empresa responsável por logística de drones.

O projeto também chegou a ser testado em Campinas (SP) entre 2020 e 2021, com uma rota curta de 400 metros, mas acabou descontinuado pouco depois. Na época, foram realizadas cerca de 300 entregas por drone, em uma parceria com o Shopping Iguatemi e 20 restaurantes.

Com a retomada, o novo trajeto deve conectar, na fase inicial, o Shopping RioMar, em Aracaju (SE), a condomínios residenciais na Barra dos Coqueiros (SE). O percurso aéreo de menos de quatro quilômetros reduz um deslocamento que levaria cerca de uma hora por terra para menos de 30 minutos de voo.

iFood retoma entregas por drones no Brasil

💾