O ministro das finanças do presidente argentino Javier Milei disse que o apoio do Tesouro dos Estados Unidos ao peso continua firme, enquanto Milei se prepara para viajar a Washington antes da votação de meio de mandato.

“Os EUA estão dispostos a continuar comprando pesos e títulos de dívidas, e todas as opções estão sobre a mesa”, disse o ministro da Economia, Luís Caputo, em entrevista para o canal de TV LN+, de Buenos Aires. “Hoje, a maior potência mundial diz: ‘argentinos, faremos o que for preciso para colocar as coisas em ordem para vocês’”.

Os comentários foram feitos antes da reunião planejada para 14 de outubro entre Milei e o presidente americano Donald Trump na Casa Branca. E a duas semanas das eleições legislativas, os investidores estão monitorando de perto em busca de indícios da força política do líder argentino.

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US$ 20 bi para a Argentina

Nas últimas semanas, os EUA agiram rapidamente para estabilizar a economia argentina, oferecendo US$ 20 bilhões em financiamento e realizando uma rara intervenção no mercado cambial para sustentar o peso após semanas de fortes quedas.

O Tesouro também comprou pesos diretamente, em uma ação que se seguiu aos esforços fracassados das autoridades argentinas para conter a queda por conta própria.

Caputo afirmou que o acordo com o Tesouro americano não implica dolarização ou desvalorização do peso. Ele sugeriu que a Argentina manterá seu atual regime de banda cambial após as eleições de meio de mandato de 26 de outubro.

Ele acrescentou que a intervenção dos EUA não deve afetar a linha de swap cambial de US$ 18 bilhões da Argentina com a China, que foi parcialmente renovada no início deste mês.

Antes de Washington intervir no mercado, o Tesouro argentino já havia investido US$ 1,8 bilhão em uma tentativa de dar suporte ao peso. Os mercados do país reabrem nesta segunda-feira, após o feriado nacional na sexta-feira.

O preço do cobre despencou nesta sexta-feira (10), depois que o presidente Donald Trump ameaçou aumentar as tarifas da China, que é o maior comprador mundial do metal.

O valor do cobre caiu quase 5%, ficando abaixo de US$ 10.400 a tonelada na Bolsa de Metais de Londres, na maior queda em cinco meses. A medida anulou os ganhos que levaram os preços a uma máxima na quinta-feira (9).

Os comentários de Trump em uma publicação nas redes sociais geraram turbulência nos mercados financeiros, com as ações caindo acentuadamente nos EUA, enquanto os títulos e o ouro se valorizaram.

Os traders de cobre são sensíveis às preocupações com a economia global, devido ao amplo uso do metal na indústria e ao seu papel fundamental na crescente eletrificação mundial.

A queda do preço nesta sexta-feira (10) reverteu uma alta impulsionada por grandes contratempos em grandes minas de cobre no Chile, República Democrática do Congo e Indonésia.

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Escassez de cobre

Com outros projetos também enfrentando dificuldades para atingir as metas de produção, os investidores apostavam que o mercado poderia estar caminhando para uma profunda escassez.

Trump disse que não via “nenhum motivo” para se encontrar com o presidente chinês, Xi Jinping, em uma reunião agendada na Coreia do Sul no final deste mês, citando controles “hostis” à exportação de minerais de terras raras. “Uma contramedida que os EUA estão considerando é um aumento maciço de tarifas sobre produtos chineses que entram nos Estados Unidos da América”, disse ele.

A publicação ocorre após uma série de medidas tomadas pelos EUA e pela China para potencialmente conter os fluxos de tecnologia e materiais entre os países.

Os preços haviam subido para US$ 11.000 na quinta-feira, cerca de US$ 100 abaixo da máxima histórica atingida em maio do ano passado.

Viajantes que adiaram as férias de verão para aproveitar custos mais baixos e menos multidões neste outono podem ter uma surpresa desagradável se a paralisação do governo começar esta semana. É que a falta de acordo entre Democratas e Republicanos no parlamento promete paralisar o funcionalismo público do país em outubro – o chamado shutdown. E isso pode prejudicar diretamente quem está com viagem marcada para os Estados Unidos ou dentro do país.

O que está em jogo é que o ano fiscal americano começa no dia 1º de outubro. É nesta data que o governo anuncia o orçamento que as agências federais americanas terão à disposição pelos próximos 12 meses. Se o orçamento não for aprovado, então os pagamentos dos serviços públicos simplesmente deixam de ser feitos. E isso pode simplesmente paralisar as atividades do governo.

Justamente nessa data é que muitos viajantes costumam desembarcar nos aeroportos americanos, aproveitando-se do início da baixa temporada – e dos descontos nas passagens.

Embora controladores de tráfego aéreo e agentes de segurança de aeroportos sejam considerados trabalhadores essenciais – e por isso sejam obrigados a continuar trabalhando durante a paralisação –, nenhum dos grupos recebe pagamento até que o financiamento seja restabelecido. Isso pode resultar em filas de segurança mais longas ou até mesmo voos cancelados se a paralisação durar mais do que algumas semanas.

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Durante a paralisação de 35 dias entre 2018 e 2019, houve um aumento no número de controladores que ligaram dizendo que estavam doentes, o que causou atrasos em voos de diversos aeroportos, incluindo La Guardia, Newark e Filadélfia, em Nova York, pouco antes do financiamento ser restaurado no final de janeiro.

Enquanto isso, o absenteísmo entre os agentes de segurança do aeroporto aumentou de 3% para 10%, o que resultou em filas mais longas para os viajantes.

Provavelmente, essa é a pior situação para os viajantes após uma paralisação. Os passaportes continuarão sendo processados, já que isso é pago por taxas. As inspeções de segurança continuarão, assim como a manutenção e a operação dos auxílios à navegação usados ​​por controladores e pilotos.

Outros impactos serão mais indiretos, como o potencial agravamento da escassez de controladores de tráfego aéreo a longo prazo. Embora o treinamento inicial para novos recrutas nas instalações da agência em Oklahoma City continue, o treinamento de campo adicional nos centros de controle será suspenso até que o financiamento seja retomado. As contratações também serão suspensas.

Se a paralisação terminar rapidamente, esses atrasos podem não ter um impacto de longo prazo no número de controladores de tráfego aéreo. Mas, com poucos sinais de comprometimento, as chances de uma paralisação estão atualmente em 73% no site de apostas Polymarket.

Analistas do Bank of America escreveram na semana passada que esperam que a paralisação não dure mais do que duas semanas “porque achamos que os democratas não estarão dispostos a incorrer no custo político de uma longa paralisação antes das eleições de meio de mandato do ano que vem”.

Outros preveem que a medida se arrastará por muito mais tempo, já que não há um prazo final para se chegar a um acordo. Isso poderia resultar em até 40% dos mais de dois milhões de funcionários públicos federais afastados, e em um sofrimento muito mais generalizado do que longas filas no aeroporto.