Metrô chegará a um dos bairros mais antigos de São Paulo

Conhecida por ser a linha das universidades, por ter estações próximas a importantes instituições de ensino superior, a Linha 6-Laranja vai atender também um dos bairros mais tradicionais da capital paulista. A Freguesia do Ó está entre as seis estações inauguradas pelo Governo de São Paulo neste mês de junho. Com ela, o sistema metroviário chegará em um ponto central da história de São Paulo.

LEIA TAMBÉM: Conheça as primeiras estações que serão abertas na Linha 6-Laranja

A estação Freguesia do Ó tem 39,9 metros de profundidade. Ela integra o eixo da Linha 6-Laranja que aproxima as regiões norte e oeste da capital paulista. A região abriga pontos históricos como o Largo da Matriz, a Igreja Nossa Senhora do Ó, de 1901, além de se destacar pela vida cultural e gastronômica.

A história do bairro começou em 1508 e, até hoje, é a única região da capital que manteve a expressão “freguesia” no nome. O termo era usado para designar uma divisão territorial no Brasil colonial. O bairro tem o Largo da Matriz como uma de suas principais referências, onde está localizada a Igreja Nossa Senhora do Ó, um destino histórico e cultural da zona norte de São Paulo.

O núcleo urbano da Freguesia do Ó é tombado por órgãos municipais, que consideram a região um patrimônio ambiental urbano. Outro ponto de referência é a Casa de Cultura Salvador Ligabue, equipamento cultural da região. O acesso à estação se dará pela Avenida Miguel Conejo. Além do Largo da Matriz, o Cemitério Freguesia do Ó é outro ponto próximo da Linha 6-Laranja.

Outros destaques da Freguesia do Ó

Além disso, a chegada da Linha 6-Laranja do metrô reforça a conexão de uma região que já concentra equipamentos públicos relevantes do Governo de São Paulo. Um deles é o Hospital Geral de Vila Penteado, referência de média complexidade na zona norte.

A região também conta com a estrutura da DDM (Delegacia de Defesa da Mulher), localizada na avenida Itaberaba. Este é um espaço de atendimento especializado instalado dentro de delegacias comuns para acolher mulheres vítimas de violência doméstica e familiar com privacidade e segurança.

Sobre a Linha 6-Laranja

A Linha 6 é fruto de uma Parceria Público Privada (PPP) do Governo de São Paulo com a concessionária Linha Uni, executada pela Acciona e coordenada pela Secretaria de Parcerias em Investimentos. A obra gerou cerca de 10 mil empregos.

Ao todo, serão mais de 15 quilômetros de extensão, com 15 estações e previsão para atender 633 mil passageiros por dia. O trajeto entre Brasilândia e São Joaquim, hoje feito de ônibus em cerca de 1h30, deve ser reduzido para 23 minutos.

O post Metrô chegará a um dos bairros mais antigos de São Paulo apareceu primeiro em Agência SP.

Governo de SP inicia trabalhos em Cotia para implantação da Linha 22-Marrom de metrô

O Governo de São Paulo iniciou os trabalhos para a implantação de uma linha de metrô em Cotia, com a realização de sondagens de solo para a futura Linha 22-Marrom. A atividade conduzida pelo Metrô na área do Complexo do Ginásio de Esportes da cidade marca o início concreto dos estudos técnicos necessários para viabilizar a chegada da linha que vai ligar este munícipio e Osasco à estação Sumaré (Linha 2-Verde), na Zona Oeste da Capital paulista.

As sondagens consistem na perfuração do solo para coleta de dados geológicos e geotécnicos, permitindo identificar as características do terreno. Essas informações são fundamentais para definir os métodos construtivos, os equipamentos a serem utilizados e as soluções de engenharia mais adequadas para a futura linha subterrânea.

LEIA TAMBÉM: Corpus Christi deve registrar o maior movimento nas rodovias paulistas em 2026

Atualmente, a Linha 22-Marrom encontra-se na fase de contratação do Projeto Básico, que detalha tecnicamente a implantação e antecede a contratação das obras. Paralelamente, o projeto avança com a aprovação do Estudo de Impacto Ambiental (EIA/RIMA).

Além disso, a Licença Ambiental Prévia já foi solicitada, e novas sondagens serão realizadas ao longo dos próximos meses em diferentes pontos do traçado, consolidando a base técnica necessária para a evolução do projeto.

LEIA TAMBÉM: Governo de SP amplia segurança no corredor de exportação da Anchieta com melhorias para circulação de caminhões de até 30 metros

Como será a Linha 22-Marrom

Totalmente subterrânea, a Linha 22-Marrom deverá ter cerca de 29 quilômetros de extensão e 19 estações, conectando Cotia e Osasco à estação Sumaré, na Linha 2-Verde. O projeto prevê integração com outras linhas do sistema sobre trilhos, atendimento cerca de 650 mil passageiros por dia, com tempo médio estimado de viagem de 42 minutos entre Cotia e a capital.

O post Governo de SP inicia trabalhos em Cotia para implantação da Linha 22-Marrom de metrô apareceu primeiro em Agência SP.