Resumo

• A General Motors está substituindo centenas de funcionários de TI por especialistas em inteligência artificial.
• A estratégia faz parte de uma reestruturação para abrir espaço para profissionais com habilidades voltadas ao desenvolvimento de IA.
• A GM tem como objetivo apresentar um sistema de direção completamente automatizado até 2028, o chamado Super Cruise.

A General Motors (GM), dona de marcas como Chevrolet e GMC, iniciou uma rodada de demissões que deve atingir cerca de 600 funcionários da divisão de TI. A medida faz parte de uma reestruturação mais ampla da área, agora voltada a abrir espaço para profissionais com experiência em inteligência artificial.

Segundo a Bloomberg, a empresa começou a notificar os funcionários na manhã de segunda-feira (11/05). A montadora pretende eliminar parte dos cargos atuais para substituí-los por pessoas com competências consideradas essenciais para futuros produtos e operações.

Em comunicado enviado ao TechCrunch, a montadora afirmou que está “transformando sua organização de Tecnologia da Informação para melhor posicionar a empresa para o futuro”.

O que muda na equipe de TI da GM?

Mesmo com os cortes, a GM continua contratando para o departamento de tecnologia, mas com um perfil diferente. Segundo fontes ouvidas pelo TechCrunch, a empresa busca profissionais com experiência em áreas como:

• Engenharia e análise de dados
• Engenharia de nuvem
• Desenvolvimento de modelos e agentes de IA
• Engenharia de prompts

A montadora quer reforçar áreas capazes de criar sistemas de IA e automatizar processos mais complexos, em vez de apenas incorporar ferramentas prontas, de terceiros, ao trabalho no dia a dia.

E olha que a companhia já incorporou a tecnologia dramaticamente ao fluxo de trabalho. Durante uma reunião sobre os resultados do primeiro trimestre deste ano, a CEO Mary Barra revelou que cerca de 90% dos códigos de software da GM são gerados por IA.

Um dos principais objetivos da nova estratégia, no entanto, seria apresentar um sistema de direção completamente automatizado até 2028, o chamado Super Cruise.

Reestruturação em momento difícil

A reestruturação ocorre em um momento de pressão financeira para a montadora. Segundo a Bloomberg, a GM busca elevar seus lucros enquanto enfrenta inflação e desaceleração na demanda pelos veículos elétricos da empresa.

Nesse cenário, a empresa registrou baixas de US$ 8,7 bilhões (cerca de R$ 42 bilhões, na cotação atual) relacionadas aos veículos elétricos. Isso teria aumentado a necessidade de mais disciplina internamente, e a reorganização das equipes de tecnologia seria, também, parte desse ajuste.

Os novos contratados devem estar sob a liderança de Sterling Anderson, que assumiu a nova função de diretor de produtos há cerca de um ano. Anderson reuniu áreas de tecnologia, antes separadas, em uma única organização. A mudança levou à saída, inclusive, de outros executivos de alto escalão.

A companhia também tem buscado nomes do setor de tecnologia para reforçar a nova fase, como o ex-Apple Behrad Toghi, contratado em outubro de 2025 para liderar a divisão de IA. Outra adição, no mês seguinte, foi Cristian Mori, com experiência em robótica e passagem pela Boston Dynamics.

GM decide substituir centenas de funcionários de TI por especialistas em IA